Ostatnie ogniwo - niedoszła IV powojenna generacja czołgów p

[sickboy]

Taka dość ciekawa sprawa. Wygląda na to że front wieży Thumpera powinien mieć taką samą grubość jak w wypadku M1A1/A2 (~900-960mm), burty wyglądają na lepiej chronione (więcej niż ~360-400mm?), strop również lepiej chroniony.

Pytanie czy to samo da się zrobić z kadłubem? Grubość "dziobu" nie musi być zwiększana, już dziś jest przyzwoita. Co z płytą nad stanowiskiem kierowcy? Nad zbiornikami paliwa ma ~100mm, może nawet ~200mm, czy to samo dałoby się zrobić nad stanowiskiem kierowcy? W zasadzie czemu nie do tego tak to zaprojektować by przesłonić pierścień oporowy wieży.

Burty kadłuba, myślę że za cenę nieco szerszej maszyny można by dojść do ~100-200mm, chyba nie było by problemów z wsadzeniem wozu na lawetę kolejową, ewentualnie zdejmowano by fartuchy boczne.

Najważniejsza rzecz, tak przeprojektować wydech silnika by polepszyć ochronę tyłu kadłuba, żaluzje tam się znajdujące mają też coś koło 40mm jak i tył, może troszkę mniej, ale to zdecydowanie za mało.

Oczywiście dochodzi jeszcze kwestia masy ale używając lżejszych materiałów o podobnych właściwościach albo i lepszych jak obecnie używane można by pokombinować, to się też tyczy innych typów czołgów i ich przyszłego rozwoju.

[Cerxex]

Militarysta.
Świetna robota.


Przy okazji: dostępne są może bardziej szczegółowe informacje odnośnie amunicji 140 mm?
I jeszcze – w NGP do armaty NPzK-140 stosowano amunicję rozdzielnego ładowania. Tak samo było w przypadku Leo2 z tą armatą? Wiadomo coś o amunicji 140-ki z Pz 87?

[sickboy]

http://andrei-bt.livejournal.com/78939.html

Jako że na razie większość dyskutuje tutaj... czyżby wozy te tracili z powodu, eee... wypadków przy pracy?

[militarysta]

Jak najbardziej - u nas z tego co pamiętam do piachu poszła załoga PT-91 która zaczadziła się w czołgu..

[sickboy]

Aż szkoda tracić sprzęt w ten sposób...

Nie mówiąc o ofiarach w załogach.

[Dark Shadow]

Witam

[quote=""militarysta""]najbardziej dopracowany diesel nowego pokolenia 2W16-1 o mocy ~1100kWprodukcji KB OAO CzTZ. Ów silnik jest 1 cylindrową jednostką pracującą w układzie "X" z turbodoładowaniem. [/quote]

To albo w układzie X albo jednocylindrowy - nie widzę zbytnio możliwości pogodzenia tych dwóch cech. Coś więcej wiadomo o tej konstrukcji - jakieś linki, więcej zdjęć?

Pozdrawiam

[militarysta]

Chochlik drukarski :P

oczywiście chodziło o bodajże 16 cylindrów w układzie X jeszcze sprawdzę, ale są dwa warianty tej jednostki.

[Dark Shadow]

Hej

I jak wyszlo sprawdzenie informacji o silniku?

Pozdrawiam

[militarysta]

Jutro wrzucę cytat z NTW :-)

[militarysta]

Patent jednego z automatów ładowania. Prawdopodobnie koncepcja powstała przy okazji szukania rozwiązań dla 140mm. I może NGP?

Taki układ wymaga dość wysokiego kadłuba, ale za to niskiej wieży. Czyli sprawdziłby się np. gdyby oprzeć architekturę czołgu na podwoziu SPz Puma :wink: Lub Merkavy.

[sickboy]

Wskazane jest w tym wypadku zastosowanie bardziej kompaktowego silnika, można by przesunąć wieżę z tym co jest pod nią bardziej do tyłu a co za tym idzie i załogę znacznie polepszając ochronę frontową. Pozwoliłoby to też nieco pokombinować z rozmieszczeniem załogi tak, że można by na wysokości jej kapsuły pogrubić burty kadłuba.

[warewolf]

Mam wrażenie, że przesunięcie wieży i załogi do tyłu pojazdu spowodowałoby tylko niepotrzebne zwiększenie masy wozu. Po prostu trzebaby znacznie wydłużyć te wzmocnienia burt. Już lepiej chyba byłoby skrócić pojazd i zaoszczędzoną masę dać w pancerz.

[rigel]

Co oznacza "armata zewnętrznie lawetowana"?

[oskarm]

Coś takiego: http://xbradtc.files.wordpress.com/2008 ... =450&h=304

[rigel]

Dzięki a a jakie są różnice między armatą zewnętrznie lawetowaną a mocowaną "normalnie"